【經濟日報╱記者蘇秀慧／台北報導】 2012.03.05 03:33 am
交通部官員指出，為推動高雄港成為倫敦金屬交易中心（London Metal Exchange，LEM）在亞太地區遞交港口，財政部已有條件同意放寬部分自由貿易港區貨物銷售給國內客戶可免徵營所稅，不受現行僅銷售總額的10%免稅限制。
不過，官員指出，將進一步向財政部爭取擴大自貿港區貨物銷售給國內客戶免徵營所稅範圍，以爭取高雄港早日成為LME的遞交港口，全力搶攻大陸非鐵金屬市場。
LME是全球非鐵金屬交易規模最大的單位，有色金屬的期貨、現貨全天候交易，高雄港若成為遞交港，由於大陸非鐵金屬需求不斷上揚，航運界估計，一年可為高雄港增加上千萬噸貨物裝卸、轉運量，衍生的倉儲等經濟效益相當可觀。
行政院為縮短南北差距，規劃優先在高雄設置自由經濟示範區，今年也將推動高雄港成為LME在亞太地區的遞交港口，發展高雄港成為國際倉儲轉運中心，吸引國外物流業者投資，並增加南部就業機會。
高雄港去年底向LME提出申請成為遞交港口，由於現行自貿港區規定，貨物儲存與簡易加工後，輸往國外銷售免徵營所稅；但銷售給國內客戶，只有當年度售與國內、國外銷售總額的10%部分免徵營所稅，超過部分要課徵營所稅，與LME免徵營所稅規定不符。
【2012/03/05 經濟日報】
